科學解釋道軌修理過程中的異常聲響

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　　科學解釋道軌修理過程中的異常聲響。

　　所謂道軌是比較常見的新型鋼軌產品，是我們公司常年從事的生產、銷售項目，公司多年以來都以鋼材產品的生產為主要工作任務，自然對道軌的了解也是全面的，以下就是道軌的修理過程中出現異常聲響的原因。

　　扭矩扳手所發出的"卡塔"是由本身內部的扭矩釋放結構產生的，其結構分為壓力彈簧、扭矩釋放關節、扭矩頂桿三結構所組成.扭矩扳手在發出"卡塔"聲后是提示已達到你要求的扭矩值了；首先在扭矩扳手上設定所需扭矩值(由彈簧套在頂桿上向扭矩釋放關節施壓)，鎖定扭矩扳手，開始擰緊螺栓。

　　當螺栓達到扭矩值(當使用扭力大于彈簧的壓力)后，會產生瞬間脫節的效應。在產生脫節效應的瞬間發出關節敲擊，扳手金屬外殼所發出的"卡塔"聲。由此來確認達到扭矩值的提醒作用(其實就象我們手臂關節成15度彎曲放在鐵管里瞬間申直后會碰到鋼管的原理一樣)。

　　以上就是道軌的基本修理過程中聲響的主要原因，希望能夠幫助更多的客戶更加深入了解道軌，為提升生產效率的提供支持幫助。